Zeekr X<!– est un SUV électrique moderne qui fera son arrivée en France en 2026. Lors de notre essai à Abu Dhabi, ce véhicule de 4,43 m de long a montré son style futuriste et anguleux, bien qu’il puisse ne pas plaire à tout le monde. Avec un intérieur soigné, équipé d’un grand écran central, le Zeekr X mise sur la qualité des matériaux et un équipement complet. Cependant, des défauts comme le manque de rangements intérieurs et un coffre de seulement 362 litres viennent ternir l’expérience.
Les fonctionnalités innovantes incluent la possibilité de communiquer avec les piétons grâce à un haut-parleur extérieur, ainsi qu’un affichage tête-haute pour une meilleure expérience de conduite. Niveau performance, le Zeekr X, disponible en versions propulsion et quatre roues motrices, offre un 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. Bien que l’autonomie du modèle de base soit limitée à 330 km, le Zeekr X promet d’être un sérieux concurrent sur le marché des SUV électriques grâce à ses équipements de série intéressants et un prix compétitif.
Une première rencontre avec le Zeekr X
Le Zeekr X, ce SUV électrique qui se prépare à conquérir le marché français en 2026, a su attirer notre curiosité lors de notre récent passage à Abou Dabi. Avec son style futuriste, ses fonctionnalités innovantes et sa conception axée sur la qualité, cette voiture électrique promet de bousculer les conventions. Nous avons eu la chance de le tester et voici notre ressenti sur cet engin avant-gardiste.
Un design moderne et audacieux
Le Zeekr X se distingue par son design anguleux et futuriste, qui suscite autant d’admiration que d’interrogation. Bien que sa face avant rappelle celle du Lynk & Co 02, visibilité au sein du groupe Geely, il se veut plus premium. Cet aspect esthétique avant-gardiste, bien qu’original, ne plaira pas à tout le monde. Au-delà de l’apparence, Zeekr semble avoir un positionnement unique, désirant s’affirmer dans le segment des véhicules haut de gamme.
Un intérieur de grande qualité
À l’intérieur du Zeekr X, l’héritage suédois est palpable, avec une planche de bord épurée et dominée par un superbe écran central de 14,6 pouces. La qualité des matériaux est indéniablement supérieure à celle de son cousin, le Lynk & Co 02, avec un soucis du détail qui renforce son caractère premium. Les finitions en similicuir et les commandes en métal ajoutent un cachet certain, même si l’aménagement interne présente quelques lacunes, notamment en termes de rangement.
Connectivité et technologie embarquée
L’écran central, bien que fluide et intuitif à utiliser, devient le point névralgique du Zeekr X pour régler la ventilation et les flux d’air. Les systèmes CarPlay et Android Auto intégrés en mode sans fil sont appréciables, mais font appel à l’incontournable interface tactile qui domine tout. En matière de technologie, le Zeekr X propose une expérience enrichie avec un affichage tête haute, même si l’argument de la réalité augmentée ne tient pas tout à fait ses promesses.
Une approche sécuritaire et pratique
En matière systémique, le Zeekr X se modernise avec des fonctionnalités intrigantes, telles que la capacité de diffuser des sons à l’extérieur pour alerter les piétons et autres usagers de la route. Bien que cela semble innovant, une navigation claire à travers le menu dédié est essentielle pour y accéder. D’autres éléments tels qu’un écran de charge à l’avant pour surveiller l’état de la batterie ajoutent à l’attrait pratique de ce SUV électrique.
Performances et confort de conduite
Équipé de la plateforme SEA, le Zeekr X offre des versions à traction arrière et à quatre roues motrices. Notre essai s’est porté sur le modèle à deux roues motrices de 200 kW (272 ch). Ses performances sont impressionnantes avec un 0 à 100 km/h en seulement 5,6 secondes. Bien qu’il soit possible de régler la récupération d’énergie, nous avons découvert quelques à-coups au départ. Cela demande un temps d’adaptation, mais les passagers apprécieront la polyvalence de ce véhicule.
Une autonomie séduisante, mais à surveiller
Le Zeekr X met en avant des choix de batterie intéressants, entre une LFP de 49 kWh pour 330 km d’autonomie et un pack NMC de 69 kWh offrant jusqu’à 446 km. Pour la recharge, l’option à 150 kW permet une charge rapide, mais le temps requis de 29 minutes soulève quelques questions. Avec des évolutions en cours sur les marchés asiatiques, Zeekr devra impérativement répondre à ces attentes d’efficacité lors de son lancement en France.
Un prix compétitif mais un marché à dominer
Au niveau tarifaire, le Zeekr X est attendu autour de 35 000 euros en entrée de gamme, une offre qui ne peut ignorer la concurrence des modèles européens. Néanmoins, le risque de dévalorisation existe, surtout face aux assistances gouvernementales pour les véhicules produits en Europe. L’absence de ces aides en France pourrait compliquer les choses, bien que les équipements de série du modèle de base soient réjouissants et séduisants.
Ce Zeekr X, moderne et bien pensé, semble donc programmé pour conquérir un public friand d’innovations et de designs audacieux. Cependant, le défi reste de s’imposer véritablement dans un marché européen déjà affermi.
Comparaison des caractéristiques du Zeekr X
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Longueur | 4,43 m |
| Style | Futuriste et anguleux |
| Écran central | 14,6 pouces avec interface fluide |
| Habitabilité arrière | Bonne, mais plancher haut |
| Volume de coffre | 362 litres, décevant |
| Autonomie | Jusqu’à 446 km en version NMC |
| Recharge rapide | 10-80% en 29 min (ou 15 min sur marché chinois) |
| Système de son externe | Possibilité d’émettre des messages aux piétons |
| Prix estimé | À partir de 35 000 € en entrée de gamme |
Notre première expérience au volant du Zeekr X
Le Zeekr X se présente comme une véritable révolution dans le paysage des SUV électriques, et notre première prise en main ne fait que confirmer ses ambitions. Dévoilé à l’horizon de 2026 pour le marché français, ce modèle développé par la marque chinoise Zeekr est déjà en route pour conquérir les cœurs des amateurs d’automobiles modernes. Avec une esthétique futuriste qui interpelle, la voiture ne passe pas inaperçue sur la route et promet une conduite à la fois innovante et confortable.
Ce modèle de 4,43 métres de long dégage une impression de puissance et de sophistication, tant dans son design extérieur que dans son intérieur soigné. La planche de bord épurée, dominée par un écran central de 14,6 pouces, offre une interface moderne et intuitive. Toutefois, il est à noter que le manque de rangements internes pourrait déstabiliser certains utilisateurs, notamment en raison de l’absence de boîte à gants. Malgré cet inconvénient, l’impression de qualité est omniprésente, renforçant ainsi son positionnement sur le marché premium.
Sur la route, le Zeekr X s’illustre par ses performances. Avec son moteur de 272 chevaux, il accélère rapidement et offre une maniabilité fluide. Bien que le système de récupération d’énergie nécessite un temps d’adaptation, la sensation de conduite reste satisfaisante. Les innovations comme la diffusion sonore à l’extérieur et l’écran sur le montant B ajoutent une touche ludique à l’expérience de conduite.
Nous espérons que la question du prix pourra également être résolue, car avec des estimations autour de 35 000 euros en entrée de gamme, ce SUV pourrait séduire énormément de clients, malgré la compétition avec les véhicules européens. En définitive, le Zeekr X a tous les atouts pour devenir un acteur incontournable dès son arrivée.
