En juillet 2026, le marché automobile français a vu un bond significatif des immatriculations de voitures électriques, atteignant une part impressionnante de 35 % des ventes de véhicules neufs. Ce chiffre, rendu public par la Plateforme automobile (PFA), montre une nette hausse par rapport aux périodes précédentes, mais reste toutefois en dessous des véhicules hybrides, qui continuent de dominer le marché.
Une tendance à la hausse pour les véhicules électriques
Avec 44 378 voitures électriques immatriculées en juillet, il y a de quoi être enthousiasmé par l’essor de ces véhicules respectueux de l’environnement. Alors que les hybrides représentent toujours la majorité des ventes avec 48 %, le fait que la part des véhicules électriques augmente est un signal encourageant pour l’avenir du marché automobile en France. Depuis le début de l’année 2026, la part des ventes de voitures électriques s’élevait à 29 %, ce qui prouve que les consommateurs sont de plus en plus séduits par ces solutions de mobilité durable.
Les hybrides en tête, mais pour combien de temps ?
Les véhicules hybrides continuent de s’imposer, enregistrant 50,5 % du marché depuis le début de l’année. Cependant, l’ascension des ventes de voitures électriques pourrait augurer d’un changement de paradigme dans l’industrie de l’automobile. Grâce au lancement du leasing social le 16 juillet, les ménages modestes peuvent désormais acquérir plus facilement un véhicule électrique, ce qui pourrait booster encore davantage ces ventes à l’avenir. Marie-Laure Nivot, analyste du marché automobile, souligne que cela crée un environnement favorable pour accélérer la transition vers l’électrique.
Des ventes de véhicules neufs en plein essor
Le mois de juillet 2026 a enregistré une augmentation globale des ventes de véhicules neufs de 9 % par rapport à l’année précédente, avec un total de 126 808 immatriculations pour le mois. Sur l’ensemble de l’année, ce sont 983 974 voitures qui ont été immatriculées, marquant une hausse de 2,65 % par rapport à 2025. Malgré ces chiffres encourageants, il est à noter que le marché reste encore en deçà des niveaux d’avant la pandémie de Covid, avec des ventes inférieures de plus d’un quart par rapport à juillet 2019.
Les performances des constructeurs français
Les deux grands groupes automobiles français, Renault et Stellantis, ont connu une belle performance en juillet. Les immatriculations de Renault ont grimpé de 9,5 %, tandis que Stellantis affichait une hausse de 7,2 %. Renault lui-même a vu la marque éponyme enregistrer une montée en flèche de 21,9 %. Dacia, en revanche, a connu une légère baisse de 10,9 %. Chez Stellantis, les marques Citroën et Fiat sont devenues les locomotives de la croissance avec des augmentations respectives de 17,3 % et 53,5 %.
Les marques chinoises gagnent du terrain
Les marques chinoises, quant à elles, ont capté 8 % des immatriculations en juillet, avec 9 935 véhicules vendus. Des acteurs comme BYD, Xpeng et Leapmotor ont pu plus que doubler leurs volumes par rapport à l’année précédente selon AAA Data. Cette dynamique témoigne d’une forte compétition sur le marché européen, en particulier avec l’arrivée des voitures électriques chinoises qui diversifient encore un peu plus l’offre disponible.
Pour plus d’informations, vous pouvez consulter des articles sur l’essor des véhicules électriques en Côte d’Ivoire, les commandes de voitures électriques chez Renault, l’arrivée de BYD en Europe, ou la montée des ventes mondiales de voitures électriques. Et pour ceux qui s’intéressent aux hybrides rechargeables, découvrez comment de nouvelles régulations affectent leur prix en France.
Comparaison des parts de marché des véhicules neufs en juillet 2026
| Type de véhicule | Part de marché en juillet 2026 |
|---|---|
| Voitures électriques | 35 % |
| Hybrides | 48 % |
| Véhicules à essence | Non précisé |
| Véhicules diesel | Non précisé |
| Autres types non classés | Non précisé |
| Immatriculations totales | 44,378 |
| Ventes cumulées depuis début 2026 | 983,974 |
| Augmentation des ventes par rapport à 2025 | 2,65 % |
| Constructeurs français en hausse | Renault +9,5 % ; Stellantis +7,2 % |
| Marques chinoises dans les immatriculations | 8 % |
En juillet 2026, nous assistons à un tournant significatif dans l’univers de l’automobile en France. Les voitures électriques ont réussi à atteindre une part impressionnante de 35 % dans le marché des véhicules neufs. Cela témoigne d’un intérêt croissant des consommateurs pour une mobilité plus durable et écologique. Alors que le paysage automobile mondial évolue vers des alternatives moins polluantes, la France semble prendre la tête du mouvement.
Les chiffres récents publiés par la Plateforme Automobile (PFA) révèlent que pas moins de 44 378 véhicules électriques ont été immatriculés en juillet, prouvant que le changement est en marche. Toutefois, il convient de noter que les véhicules hybrides continuent de dominer avec 48 % des nouvelles immatriculations. La dualité entre ces deux types de véhicules montre que les consommateurs explorent différentes options pour réduire leur empreinte carbone.
Cette évolution du marché peut également être attribuée à l’introduction du leasing social, qui facilite l’accès des ménages modestes à un véhicule électrique. Cela crée un environnement propice à l’expansion de la vente de voitures électriques. Les constructeurs, sensibles à cette dynamique, sont désormais incités à diversifier leurs offres pour attirer un public toujours plus en quête de solutions écologiques.
Malgré cette croissance, le marché a encore du chemin à parcourir pour égaler les volumes d’avant la pandémie. Les immatriculations de juillet 2026 restent inférieures de plus d’un quart par rapport à celles de juillet 2019, ce qui souligne les défis persistants auxquels le secteur automobile est confronté. Les deux géants français, Renault et Stellantis, continuent d’afficher des résultats encourageants, témoignant de leur capacité à s’adapter à cette transformation en cours.
