Renault a lancé le modèle électrique de la R5, désormais disponible à partir de 23 990 € après déduction du bonus écologique. Ce modèle propose une batterie de 40 kWh offrant une autonomie de 312 km en cycle mixte WLTP, tout en conservant de précieuses fonctionnalités comme la recharge bidirectionnelle. Bien que moins équipée, la finition evolution conserve le charme du design rétro, avec des éléments esthétiques inspirés de la célèbre R5 Turbo. Avec cette nouvelle version, Renault vise à rendre l’électrique plus abordable et accessible.
La nouvelle Renault 5 électrique fait son entrée sur le marché avec une offre alléchante : un modèle d’entrée de gamme à partir de 23 990 €, après déduction du bonus écologique. Ce véhicule, conçu pour s’adapter à la vie urbaine, promet de séduire grâce à ses caractéristiques attrayantes et son look rétro-chic. Dans cet article, nous allons explorer les différentes configurations, les spécifications techniques et ce qui fait de la R5 électrique un choix pertinent pour les citadins modernes.
Un prix compétitif pour les urbains
Renault a décidé de renouveler son offre avec la R5 électrique en introduisant une version « autonomie urbaine » à un prix de départ très compétitif. À 23 990 € avec le bonus de 4 000 € inclus, la R5 se positionne comme une alternative intéressante pour ceux qui souhaitent passer à l’électrique. Ce petit bijou de technologie est parfaitement adapté aux trajets quotidiens et devrait attirer de nombreux conducteurs à la recherche d’un véhicule accessible et écologique.
Caractéristiques techniques à la hauteur
La nouvelle R5 est équipée d’une batterie de 40 kWh, offrant une autonomie de 312 km en cycle mixte WLTP, ce qui est tout à fait suffisant pour la plupart des usages urbains. Bien que la recharge rapide soit limitée à 80 kW (contre 100 kW pour les versions supérieures), le véhicule conserve un chargeur AC bidirectionnel de 11 kW, permettant des recharges plus pratiques à domicile ou au bureau.
Différentes finitions disponibles
Avec le lancement de cette version d’entrée de gamme, Renault propose également des options plus équipées : les finitions Techno et Iconic, respectivement à 29 990 € et 31 990 € hors bonus. Ainsi, les acheteurs ont le choix entre une version plus économique ou des modèles plus luxueux selon leurs besoins et leur budget.
Un style rétro modernisé
Le design de la R5 garde son charme rétro, même avec la présentation quelque peu simplifiée de la version « évolution ». Les enjoliveurs se réfèrent directement au modèle mythique de la R5 Turbo, tout en préservant les grandes roues de 18 pouces. Cela aide à éviter l’effet « roulettes » que l’on pourrait craindre sur des modèles plus accessibles.
Cependant, quelques détails de décoration sont absents, tel que le stripping sur les portes avant ou la signature lumineuse dans les optiques. Cela n’altère en rien l’esprit sympathique et le style de cette citadine électrique.
Un intérieur confortable
À l’intérieur, la R5 électrique présente une ambiance accueillante. Malgré la diminution de certaines décorations, notamment l’absence de chrome, l’atmosphère reste agréable grâce à des matériaux soignés et un design bien pensé. Le grand écran tactile de 10,1 pouces est toujours présent, garantissant une interface utilisateur intuitive et moderne, tandis que l’écran d’instrumentation chute à 7 pouces, ce qui reste très acceptable pour une citadine.
Équipements raisonnables mais suffisants
En termes d’équipements, cette version « évolution » dispose de bon nombre de fonctionnalités intéressantes. On trouve ainsi des éléments comme la climatisation automatique, les feux de route automatiques, des rétroviseurs électriques et dégivrants, ainsi qu’un accès mains libres et des radars de recul. Un bon point pour ceux qui recherchent un véhicule abordable sans trop de concessions sur le confort et la praticité, ce qui est essentiel pour une utilisation urbaine.
Avenir et attentes
La R5 évolution est donc une option séduisante pour initier une transition vers l’électrique, tout en gardant un œil sur son budget. À noter également que pour 2025, Renault prévoit de lancer une version encore plus accessible, la Five, qui devrait se vendre sous les 25 000 €, sans recharge rapide. Cela pourrait devenir un choix encore plus pertinent pour ceux qui recherchent une voiture électrique à bas prix.
Pour les amateurs de véhicules électriques, la Kia EV3 pourrait également vous intéresser, tout comme les nouvelles innovations que Renault annonce pour ses gammes d’ici 2028. Par ailleurs, avec les nouvelles technologies, il est important d’être au courant des incidents récents, comme celui d’une voiture électrique Mercedes s’enflammant inexplicablement. Enfin, pour les amateurs de plein air, ne manquez pas de vous renseigner sur le meilleur véhicule pour transporter votre VTT.
Caractéristiques de la nouvelle Renault 5 électrique
| Caractéristiques | Détails |
| Prix de départ | 23 990 € (après bonus) |
| Batterie | 40 kWh |
| Autonomie | 312 km (cycle mixte WLTP) |
| Recharge AC | Chargeur 11 kW bidirectionnel |
| Recharge DC maximale | 80 kW |
| Finitions disponibles | Evolution, Techno, Iconic 5 |
| Équipements d’origine | Pompe à chaleur, climatisation automatique |
| Écran tactile | 10,1 pouces |
| Roues | Jantes de 18 pouces |
| Prochain modèle | Five à moins de 25 000 € en 2025 |
La new Renault 5 électrique : le retour d’un classique à petit prix
La nouvelle Renault 5 électrique se positionne comme une véritable révolution pour le marché des véhicules écologiques. Si vous cherchez une citadine alliant modernité, performance et style rétro, alors cette R5 est faite pour vous. Proposée à partir de 23 990 € après application du bonus écologique, elle offre une option intéréssante pour quiconque souhaite entrer dans l’ère de l’électrique sans se ruiner.
Cette version à autonomie urbaine, équipée d’une batterie de 40 kWh et affichant une autonomie de 312 km en cycle mixte WLTP, est idéale pour les trajets quotidiens en ville. Elle conserve des caractéristiques techniques impressionnantes, tout en étant légèrement moins équipée que ses homologues plus coûteux, permettant ainsi une réduction significative du prix d’entrée. Il s’agit d’un choix judicieux pour ceux qui n’effectuent pas de longs trajets régulièrement.
Esthétiquement, la R5 conserve son charme indéniable malgré la simplification de certains éléments de décor. Avec des roues de 18 pouces et un design rappelant la mythique R5 Turbo, elle parvient à séduire tout en étant fidèle à ses origines. L’intérieur, bien que moins bling-bling que les finitions supérieures, reste attrayant et fonctionnel, avec un écran tactile de 10,1 pouces toujours présent.
En somme, la Renault 5 électrique, dans sa version évolution, représente non seulement une alternative économique, mais également un retour aux sources pour une génération qui a connu l’iconique R5. Ce modèle saura combler les attentes des conducteurs à la recherche d’une citadine pratique et respectueuse de l’environnement sans compromettre le style ni l’innovation.
